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如何选择扭矩传感器的类别

摘要:当扭杆受方向盘的转动力矩作用发生扭转时,输入轴上的花键和输出轴上键槽之间的相对位置就被改变了。

扭矩传感器分为动态和静态两类,它是对各种旋转或非旋转机械部件上对扭转力矩感知的检测,在选择扭矩传感器之前,首先需要对待测量的扭矩有个大致的判断,静态扭矩传感器只适合应用于静态、非连续旋转的扭矩力值测量。对于转速过快或旋转超过360度范围的扭矩测量,则只能选择动态扭矩传感器。还有一个问题就是静态与动态扭矩传感器价格差别很大,所以如果能用静态扭矩传感器测量的优先选用静态扭矩传感器。

选择好了扭矩传感器的类别,剩下的就是对传感器量程以及测量精度的选择。扭矩传感器量程有很多种,可分为微量程、中量程和大量程三种。

再次就是对传感器精度进行选择,一般有±%F·S ±%F·S ±%F·S几种精度可供选择。同样,精度与价格也是成比例的关系。

还有一点需要注意的就是扭矩传感器的输出方式,模拟量输出也有三种,分别是电流输出、电压输出和频率输出。这些都可以根据客户的选择出厂前进行调试好,方便客户现场使用。

非接触式扭矩传感器与应变片扭矩传感器的区别

非接触式扭矩传感器输入轴和输出轴由扭杆连接起来,输入轴上有花键,输出轴上有键槽。当扭杆受方向盘的转动力矩作用发生扭转时,输入轴上的花键和输出轴上键槽之间的相对位置就被改变了。花键和键槽的相对位移改变量等于扭转杆的扭转量,使得花键上的磁感强度改变,磁感强度的变化,通过线圈转化为电压信号。非接触扭矩传感器由于采用的是非接触的工作方式,因而寿命长、可靠性高,不易受到磨损、有更小的延时、 受轴的偏转和轴向偏移的影响更小,已经广泛用于轿车领域。

应变片传感器扭矩测量采用应变电测技术。在弹性轴上粘贴应变计组成测量电桥,当弹性轴受扭矩产生微小变形后引起电桥电阻值变化,应变电桥电阻的变化转变为电信号的变化从而实现扭矩测量。传感器就完成如下的信息转换;传感器由弹性轴、测量电桥、仪器用放大器、接口电路组成。

总结:静态与动态扭矩传感器价格差别很大,所以如果能用静态扭矩传感器测量的优先选用静态扭矩传感器。